逃生管道的使用连接 超高分子逃生管道使用介绍
逃生管使用连接:
隧道中使用逃生管道有两种连接方法:其一是链条连接:属于柔性连接,它的优势是连接方便,隧道中出现路面不平整,有慢弯可以方便调节,有利于地面更好的贴合;其二就属抱箍连接:这种连接方式属于硬连接,这种连接整体看起来整齐美观,连接紧密,但缺点就是它不利于方便调整,即使有这一缺点但大多用户也都会选择这种,因为这种连接紧密会更加的牢固;以上两种连接方式可根据施工地的情况选择不同的连接方式。
超高分子逃生管道使用介绍;
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中逃生系统。
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。
5、比以往钢管管壁更光滑,摩擦系数为新钢管的6分之1
隧道施工逃生通道的规定:
施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和设施。
隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米,管径不小于800毫米,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业.
隧道施工逃生通道设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
3. 隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
逃生管道采用先进的管型结构,材质由超高分子聚乙烯精加工制作而成,因此具有优异的综合性能,具有其他工程无可比拟的耐冲击性,抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性、且耐化学腐蚀、卫生无毒,中雄管业的逃生管道能在隧道中使用,优点就是它的抗压性能强,它的抗压能力16.0mpa,比普通管材高出许多,在使用过程中受到重物的撞击,逃生管道会瞬间变形,吸收大量的冲击能量,能够自动恢复到原来的形状。在机械,交通运输,造纸,矿业,农业,化工等领域具有广泛的应用前景。
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