隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，根据应用人体测量学原理，人在爬行移动时较舒适的情况是在爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，专家阿尔文蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入爬行通过时，圆管的最小直径为585mm，所以公路、铁路、隧道施工中设置的安全逃生通道的内径必须大于或等于585mm，才能保证人体的正常通过。由此可知，隧道中使用的逃生管道是科学安全的。
在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管最小直径为650mm.因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥650mm才能保证人体的正常通过。
同时考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800mm。
逃生管道连接部件
用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用对夹式金属连接件连接，每根两端都配有连接件，螺栓连接，管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。
逃生管道的优异性：
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
中雄管业隧道逃生管道每节长度3米，每米约重69kg而（钢管每米重量210公斤）经过测量和人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。材质由超高分子量聚乙烯材质加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量轻、拆装和搬运方便、管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形等性能，能长时间使用。
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