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供应链管理是一种集成的管理思想和方法,是对供应链中的物流、资金流、信息流、业务流等进行的计划、组织、协调、控制的一体化管理过程。供应链管理的基本概念是建立在合作竞争信念之上的,它能够通过共享信息和共同计划提高整个物流系统的效率,使物流渠道从一个松散连接着的独立企业的群体,变为一种致力于提高效率和增加竞争力的合作联盟。供应链管理主要通过控制和协调供应链节点企业的行为方式,达到降低系统成本、提高产品质量、改善服务水平等目的,从而全面提高整个供应链系统的综合竞争力。
汽车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流,保证物流活动一系列环节的准确对接,为用户提供快速、准确、高效的服务。其核心目标就是:最大限度地提高物流速度,整合物流资源,降低物流成本,形成国际竞争力。此外,做好政府及有关部门的信息服务,不仅有利于阳光政策出台,带动信息化发展,而且会造就更多的强势的专业信息服务公司和地方行业协会,为物流业提供服务。
随着新零售的到来,源于对分钟级配送的追求,前置仓模式兴起。以盒马鲜生为例,其既是门店又是前置仓,覆盖半径为3公里,利用门店发货,做到分钟级配送。同类产品,京东有7fresh,苏宁有苏宁小店。对消费者而言,新零售下物流链条变短了。然而在更短的链条背后,是更完备的仓储体系、更精细的物流分工。通过大数据预测,商品从工厂入驻至全国各区域仓,靠的是干线物流。而从区域仓到前置仓,靠的是同城配送;从前置仓到消费者手中,靠的是即时物流。在全新的物流分工体系下,重新激活了两个物流细分市场——同城配送、即时物流。“新零售的前端正越来越贴近消费者,以前以3—5公里为单元,现在变为500米至1公里,甚至更近。而与此同时,由于城市规划等原因,传统意义上的仓库正搬离城市中心,离消费者越来越远。这就催生了一个巨大的物流市场——同城配送。”云鸟总裁韩毅说。类似的,即时物流原本只存在于外卖行业,而随着前置仓发货比的提高,分钟级配送的普及,越来越多的末端配送体现为即时物流的形式。“这也是许多快递企业纷纷入局即时物流的原因。”张天兵说。
然而,在菜鸟总裁万霖看来,要真正构建起智能化的物流网络,实现智慧物流,还有很多工作要做。“首先就是实现现有物流要素的数字化转型升级。”万霖说,随着电子面单及智慧仓的普及,一部分物流要素已实现数字化,然而商品出仓后,就进入了“数字盲区”。“我们只知道商品正从区域仓前往城市仓,可是在商品进入城市仓前,我们对其一无所知。”“物联网是能帮助我们实现全面数字化的最重要的新技术。”万霖说,物联网将帮助物流行业实现园区、卡车的全覆盖,未来数据打通后,所有物流环节将能实现高效、数据化的链接。
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