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一、除锈
由于潮湿和盐分以及运载货物的腐蚀性，直接产生化学反应造成化学腐蚀，包括船舶与码头的擦碰，装卸货中受到的损害，以及风浪对船体涂层的损害。所以船体很容易产生锈蚀，在船舶除锈作业中，经常发现有些船员不讲技巧，不分轻重，不讲要领，盲目地只用力，不用脑。这种现象普遍存在，不但锈没有敲掉，反而让钢板也受到损伤。
1、传统的除锈方法
（1）薄锈。一般形成于甲板上或新钢材的表面，用铲刀刮净后再用钢丝刷清理，就能彻底除去。
（2）厚锈。一般形成于不易敲铲或阴暗潮湿的地方，由于长期不除，锈蚀愈来愈厚成块状或片状。这种锈最好先用电动或气动榔头敲，再用小榔头加工。因为在大块铁锈的下面往往有斑点锈，所以必须认真寻找才能彻底除尽。
（3）斑点锈。一般形成于油漆层里面或两张钢板之间，它往往是在油漆前没有将锈彻底除净而在钢板上留下的。由于它的外面被油漆遮盖，不易及时发现，所以常常锈蚀很深。这种锈最好用尖榔头敲。钢铁生锈，应及时除去，否则就会加深。因此，除锈要彻底，敲铲时不能用力太大，以免在钢材上留下锤痕，因为锤痕又会产生锈蚀。现在很多船上都配有移动式高压喷水机，除锈效率极高。
2.除锈油漆六步保养
传统的船舶除锈油漆时应做好除盐、敲铲、打磨、清洁、涂刷、善后六步保养
（1）除盐。即清除海浪过后残留盐分。先用淡水冲洗要除锈的部位，冲洗务求彻底干净，尤其对平面上的坑洼之处。盐分结晶不易冲洗，需多次冲洗才能干净。
（2）敲铲。即去除锈包锈块，防止继续蔓延，以保护其临近部位。
（3）打磨。对除锈部位的浮锈予以彻底清除，防止产生蛀虫效应。具体操作以净为原则，同时注意除锈部位与四周涂层结合部位的处理——以四周涂层和除锈部位出现斜坡为宜，这便于新老涂层的紧密结合。也有用电（气）磨子的纸砂轮片处理。
（4）清洁。目的在于使除锈面在刷漆前保持清洁，以有利于油漆的良好附着。其具体操作是先用扫把扫除漆皮和锈渣，然后再用高压空气吹除粉尘，清洁面积宜大不宜小，以防止周边的粉尘吹来，影响油漆质量。
（5）涂刷即刷漆作业。目的在于隔绝钢结构与空气的接触，以实现保护钢结构的目的。
（6）善后。是指保养后的工作。保养过后要经常检查，尤其是在装卸作业及经历风浪后，一旦发现涂层受损就要及时处理，防止其蔓延。
在实际操作中，耗时长、工作量大且效果不甚理想。越来越多的公司开始采用JSURE杰秀除锈防锈液来进行处理。在除盐后直接喷洒JSURE杰秀除锈防锈液，待其干后即可油漆。操作简单，经济高效，无毒无害，环保安全。
二、油漆
油漆的品种和特性：
环氧漆。含有较多环氧基团的涂料。其主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。其优点是对金属等无机材料的附着力很强，耐腐蚀、耐磨、耐冲击、耐有机溶剂、耐热、耐水、涂膜无毒；其缺点是耐候性不好，日光照射久了有可能出现粉化现象。随着油漆技术和船舶维护要求的提高，环氧油漆已基本取代了其他品种油漆成为最主要的品种。
醇酸漆。主要由醇酸树脂组成，具有价格便宜、施工简单、对施工环境要求不高、耐久性和耐候性较好等优点，但相对于环氧油漆，其耐磨、耐冲击性、耐腐蚀性差。它主要用于生活区结构、机舱结构和设备。
乙烯基漆。主要的优点是耐候、耐化学腐蚀、耐水、绝缘、防霉、柔韧性佳；主要的缺点是耐热性、机械性能一般。在船舶油漆中，乙烯基漆常常被用作船壳油漆的中间漆。
氯化橡胶漆。是一种高性能涂料，曾经被广泛用于船舶的各种场所，由于具有干燥快、施工不受气温限制、单组份使用方便、维修时不必去掉牢固的旧漆膜、新旧漆膜之间因溶剂渗透作用可产生互溶现象、漆膜干后层间附着力特强等特点，其仍为一些公司所青睐，用作甲板、船壳面漆和船舶维护油漆。
丙烯酸树脂。特点是耐光、耐候性佳，户外暴晒耐久性强，耐紫外线照射而不易分解或变黄，能长期保持原有的光泽和色泽，主要被用于船名、水尺和各种船壳标志油漆。
船舶油漆作业注意以下基本要求：
1.油漆种类的选择要合适。船用油漆种类很多，不同种类油漆乃至不同品牌和型号的同类油漆，性能是有差异的。所以在涂装前必须仔细查阅船舶资料，尽量选用原品种、原品牌和原型号的油漆，否则就很容易造成油漆的开裂（卷皮，脱皮）。
2. 施工环境的要求要适合。温度一般要求在5℃～25℃之间为宜，空气相对度不超过85%，钢板高于露点3℃以上。因为船上没有专用的仪器，故可用简易方法判断：用湿布擦湿一块作业区，15分钟能晾干即可。
3.涂面要干净、干燥，否则会影响漆膜质量。油漆使用前要调匀，稀料的加入一般不超过漆重的5%，通常以调漆棒从桶中拿出，油漆从棒上流下时的速度迅速成布状时为宜。
4.涂刷油漆的基本原则：先上后下，先难后易，先里后外。刷漆时，应先给自己留好退路，不要到时弄得身上、脚上都是油漆。
5.刷漆时应避免将刷毛全部浸入（浸入一半为佳），然后在桶的内边荡一下，刷毛朝上，防止所沾油漆下滴，接着再将油漆刷到该刷的涂面上。
6. 刷油漆应做到三顺：顺水——上层建筑和内部舱室一般都采取上下垂直的漆纹，这样在雨天或清洁油漆面时，液体就易流下并且也不易积聚灰尘；顺纹——木质表面应顺着木纹方向；顺光——舱室内、天花板应顺着光线射入的方向。
7.进行漆纹修饰时，每次的方向都应一致，这样刷出来的漆接头才会平顺美观。每层油漆的厚度越薄越好，避免起皱（油漆太厚就容易起皱）；而且需等干透后再刷第二遍，避免因底层不干而第二度刷上造成漆膜皱皮、皱纹现象。
综上所述，除锈油漆是保护船体和构件免受腐蚀的重要手段，是船舶日常维护中经常性工作的一项重要内容。（杰秀防锈）
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